（四）主梁

　　移動支撐系統主梁由中部承重鋼箱梁及兩端鋼桁導梁組成，鋼箱梁分節段制造為六節，節段之間采用連接板通過高強螺栓將兩片主梁連成整體，承重鋼箱梁抗扭能力強。主梁兩端設有鼻梁，起到支架向下一孔移動時的引導和承重作用。鼻梁采用桁架形式，主梁前后各一段。它與箱梁之間采用鉸接，帶調整螺桿?？蛇m應建造不同曲率半徑和不同縱向坡度的橋梁。在主梁的外側面設置有平臺，其上放置配重。

　　（五）橫梁

　　橫梁為H型鋼，同一斷面上每對橫梁間為銷連接，橫梁上設有銷孔，以安置外模支架。橫梁通過液壓系統進行豎向和橫向調整。

　　（六）外模

　　外模由底板、腹板及翼板組成。底模板通過螺旋千斤頂支撐在橫梁上，側模板通過撐桿支撐在主梁上部。每對底板沿橫梁銷接方向由普通螺栓連接。根據梁型特點，外模板設計有首尾兩種異形模板，中間標準模板，各模板之間相互聯接，亦與底模相聯。

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　　內模系統由內模標準段、內模非標段、螺旋撐桿及墊塊等組成。

　　三、移動模架施工

　　3.1移動模架拼裝前準備工作

　　1、 組織好作業人員，并對其進行方案、技術質量、安全交底，做到心中有數。

　　2、 所有作業人員必須熟悉本工種的技術安全操作規程、質量規范，并持證上崗。

　　3、 了解安裝現場情況，檢查周圍建筑物及空間干涉情況。

　　4、 仔細檢查移動模架的各構件、各部位、結構焊縫，重要部位螺栓、銷軸、電器設備線路均應齊全并處于良好狀態，發現問題及時處理。

　　5、對作業人員所使用的工具、附件等仔細檢查，不合格者立即更換，確保使用。

　　3.2移動模架拼裝

　　3.2.1移動模架拼裝場地的搭建

　　根據東引橋地理環境及拼裝條件（圖3），我部采用在PM487（24＃墩）后面搭建臨時墩（詳見圖4），然后依次安裝平臺、主梁、橫梁、最后連接鼻梁。

　　臨時墩基礎承臺為3600╳3000╳800mm的鋼筋混凝土結構，基礎上、下配兩層鋼筋網，主鋼筋按順橋向配置，采用？16mm的鋼筋，間距為20cm，橫橋向構造的鋼筋采用？12mm，間距為50mm.

　　在臨時墩承臺上安裝？80cm的鋼管，并與混凝土基礎進行固結，臨時墩固結方式采用在砼基礎上預埋鋼板與鋼筋，鋼板采用1.2m╳1.2m ， 為12mm.鋼筋采用？20mm，長為50mm，穿過鋼板，與鋼板進行焊接，布置在鋼管以外，然后在？80cm鋼管內澆注1m的混凝土，所有的鋼管應采用型鋼進行平聯。

　　3.2.2平臺的安裝

　　移動托架總重約10t左右，可整體吊裝。當移動托架安裝好后，即可對拉頂部10根精軋螺紋鋼筋，使對拉力為500t左右。并將下部兩根精軋螺紋鋼對拉起來，拉力為100t左右。

　　3.2.3主梁的拼裝

　　主梁拼裝沿著移動模架前進方向先拼裝一個墩臺的主梁。拼裝順序為G-1005到G-1000，另一側為G-1011到G-1006.因主梁最重的一片有22t左右，為安全起見，用50t履帶吊并配有10m長平板車一輛。

　　主梁拼裝時采用雙向千斤頂，當兩節主梁拼放到一起時，先利用普通螺栓進行主梁的臨時連接，拼裝時拉線控制，組拼完成后用高強螺栓替換普通螺栓。高強螺栓的緊固分為初擰和終擰，高強螺栓只能使用一次。初擰時采用帶扭矩的電動扳手，終擰時采用手動高強緊固扳手。高強螺栓預應力為205KN.

　　3.2.4橫梁的安裝

　　用履帶吊（或汽吊）將橫梁一片片吊起對齊與主梁連接起來（在裝橫梁之前，可用型鋼橫擔在兩主梁之間，搭簡易操作平臺）。先裝靠近墩身的橫梁，保持平衡，在安裝橫梁的同時，裝適當的配重塊使體系平衡。橫梁安裝好后，然后再分別裝底模、腹板及翼板，分別用各連接撐桿支撐。

　　3.2.5模板的安裝

　　支架塔設完畢后，模板安裝前，在橫向分配型鋼兩端豎縱向焊接小鋼管或鋼筋，形成安全欄桿，在支架四周外欄桿上放置安全網，這樣在模板安裝前形成一個安全操作平臺及安全通道。

　　1、底模板安裝

　　箱梁底模直接分配在橫梁千斤頂上，卸落設備采用橫梁千斤頂卸落，預拱度要精確放樣，調整，嚴格控制平面偏差及標高。

　　2、外側模及內模板安裝

　　外側模采用每節為2m－6.8 m不等的鋼質結構外模，與支撐桁片架加工成一整塊，在底模上進行拼接形成整跨箱梁外側模，模板有足夠的強度和剛度。模板平縫間拼接緊密，保證砼的外觀質量。外側模圍檁支撐在主梁上。內模亦采用鋼模，內外模間不設拉桿，兩側內模相互支撐，外模利用可調節撐桿支撐在型鋼上。模板總體布置如圖5所示。安裝模板過程中，采用25T輪胎吊，嚴格按照高工作業要求操作。安裝外側模可調節撐桿支撐要牢固。

　　3.3移動模架施工工藝

　　1、當第一跨箱梁施工時，該支架后支點用兩個600t千斤頂支于后墩牛腿上，而前支點則用兩個800t千斤頂支于前墩牛腿上，第一跨澆筑58m.

　　2、混凝土澆注前應對移動模架進行全面的檢測，檢測項目主要有以下幾項：

　?、艡z查階梯、平臺、安全網等是否安全可靠；

　?、扑幸簤貉b置、千斤頂、管線和閥門等要經過滲透（泄漏）試驗，如發現泄漏，應及時糾正；

　　⑶檢查主梁間的螺栓以及主梁和橫梁間的螺栓是否緊固；

　?、扔惺┘宇A應力的所有螺栓要用扭矩扳手來進行檢測；

　?、蓹z查每根精軋螺紋鋼筋是否都施加預應力；

　?、蕶z查精軋螺紋鋼筋通過混凝土的地方是否放置PVC管；

　　⑺檢查模板、可調支撐以及鋼管支架是否安裝牢固；

　　⑻所有的電線和接頭都要進行目視檢測。

　　3、當施工標準跨時，則將800t千斤頂支點置于前墩牛腿上，而后支點則變為在后支撐托架上。

　　4、尾跨施工

　　當移動模架到達尾跨時，主橋鋼箱梁已經施工。如按正常程序施工，移動模架無法通過11＃墩蓋梁，因而必須采取措施。尾跨施工時在11#墩前塔設臨時支墩，在臨時支墩上放置支撐托架及平車，以支撐主梁及鼻梁，鼻梁通過臨時支墩時對通過臨時支墩的鼻梁進行拆除，直到鼻梁拆除完畢。再拆除掉主梁上前端外側模，然后繼續縱移主梁至11＃墩頂橫梁，最后使系統對稱橫向內移，系統連接。用千斤頂頂升主梁至設計標高，然后安裝回拆除掉的外側模以及進行模板的調整。通過600t千斤頂支撐起支架主梁，掛梁支于已澆混凝土梁腹板上。