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　　3.4移動模架的推進 　　模架系統的移動操作包括模架的橫移、縱移，千斤頂頂升、下落等，工作流程如下： 　　⑴、在已澆注的前方橋墩上安裝一對托架及工作臺車; 　　⑵、已澆段混凝土預應力束張拉及壓漿完成后，拆除墩頂模，進行脫模。主千斤頂(600t、800t)松開螺旋鎖緊裝置，千斤頂下放，主梁落在工作…

　　（四）主梁 　　移動支撐系統主梁由中部承重鋼箱梁及兩端鋼桁導梁組成，鋼箱梁分節段制造為六節，節段之間采用連接板通過高強螺栓將兩片主梁連成整體，承重鋼箱梁抗扭能力強。主梁兩端設有鼻梁，起到支架向下一孔移動時的引導和承重作用。鼻梁采用桁架形式，主梁前后各一段。它與箱梁之間采用鉸接，帶調整螺桿…

　　一、工程概況 　　1.1自然條件 　　1、地理位置 　　顆珠山大橋位于東海大橋港橋連接段，西起顆珠山島，東連小城子山港區，距上海市南匯區蘆潮港約30km. 　　2、工程范圍 　　顆珠山大橋起點樁號為K29+387.929，終點樁號為K31+047.929，全長1660m，橋跨組合為7×50m+（50+139+332+139+50…

　　簡介： 橋梁單板受力原因及預防措施 　　關鍵字：道路橋梁 受力 板 　　分析的橋梁單板受力的一般規律為：1、由于重車車速慢，很少占用超車道，使行車道部分的開裂頻率遠大于超車道部分。2、重輪直接作用在梁板導致位于行車道輪跡部位的梁板更容易產生單板受力。3、實心板比空心板更容易出現單板受力。這…